Під трифазними асинхронними електродвигунами мається на увазі мотор, що оснащений трьома обмотками. Джерелом живлення для таких приводів служить мережа з показником напруги в 380 В. На http://tmmotor.ua/ru/products/elektrodvigateli-3-h-faznye трифазні електродвигуни представлені в асортименті. Однак перед вибором певного варто розібратися в їх основних видах і конструкційних відмінностях. Розрізняються електричні двигуни цього типу на пристрої, оснащені фазним і замкнутим накоротко рухомим елементом, яким виступає ротор. Конструкційні властивості кожної моделі мають свої особливості. Варто детальніше ознайомитися з моторами, щоб розуміти їх відмінності.
Електричні двигуни із замкнутим ротором
Трифазні мотори, як і будь-які інші, включають в свою конструкції два найважливіших елементи: рухливий (він же є ротором) і статичний (відповідно, статор). При цьому перша деталь розміщена всередині другої. Ротор в таких моделях замкнутий накоротко, тобто, стрижні вгорі з'єднані в кільце (принцип клітки білки). У цих шпильках індукується струм, на що впливає ефект відмінності величин змін в магнітному полі в різних парах спиць.
Між основними елементами - статором і, відповідно, ротором - зазвичай є маленька відстань, більш відома інженерам як повітряний зазор (до 2 мм). Статори представляють собою корпус, в якому розташовані сердечник і обмотка. Перший елемент виготовляють з технічних сортів тонколистової сталі (0,5 мм), яку покривають шаром ізоляційного лаку. Шихтова конфігурація сердечника провокує істотне зниження показника вихрових струмів. Подібний ефект виникає при перемагнічуванні цієї деталі. Обмотки в статорі розташовані безпосередньо в пазах шихтового сердечника.
Робота трифазного електродвигуна грунтується на виникненні магнітного крутного поля. Утворюється воно при підключенні до мережі живлення (380 В) трьох обмоток статора. Щоб зрозуміти концепцію виникнення магнітного обертового поля, варто докладніше розглянути принцип його виникнення. Так, струм, що йде по провіднику, створює подібний ефект, однак явище це поки статичне. У рух воно буде приходити через провоковані зміни, що виявляються за рахунок впливу струму змінного значення. При цьому магнітне поле стане приймати різні просторові орієнтації, але збереже початкову амплітуду.
Такі агрегати прості конструктивно, але вони не дуже доступні в можливостях регулювання, володіють не настільки хорошими пусковими властивостями, як моделі з ротором фазного типу. Ці параметри найчастіше визначають сферу застосування моторів. Дані пристрої встановлюють на важкі механізми, де не потрібні тонкі регулювання.
Асинхронні агрегати з ротором фазного типу
Так називають пристрої, де обмотка обертового елемента, яким виступає ротор, з'єднана з контактними кільцями. Саме таку конструкцію мали раніше все електродвигуни з великим і середнім показником потужності до поширення спеціальних перетворювачів частот. Їх зазвичай встановлювали в пристроях, оснащених важкими приводами, це:
- кранові мотори, що працюють від струму зі змінними показниками;
- агрегати, де важливі плавні регулювання частот обертання;
- промислове спецобладнання
За конструктивним виконанням ротор фазного типу є обмоткою. Зазвичай вона покладена в спеціальні пази його сердечника. Кінці фаз котушки з'єднані за принципом зірки. Початки ж підключені до контактних колечкам, які між собою і безпосередньо від валу ізольовані. Двигуни подібного типу характеризуються більш складним пристроєм. Однак в плюсах цих приводів відзначають кращі пускові показники і регулювальні можливості.
- 47 переглядів
