Сохранение контроля машины на дороге в зимний сезон – крайне важная и ответственная задача. Безопасность езды определяется выбором владельца автомобиля правильных шин. Использовать летние покрышки зимой как минимум безрассудно. Поэтому выбирать предстоит между зимними и всесезонными моделями.
Любой из вариантов можно найти в магазине koleso2000, и любой из них будет приемлемым. Но окончательный выбор будет зависеть от конкретного транспортного средства.
Зимний рисунок покрышек развивался в двух главных векторах:
- европейском;
- скандинавском.
Это не строгое деление и оно уж точно никак не связано с территориальным расположением компании-производителя. Стоит упомянуть также о существовании шин с явными признаками одного и другого типа.
Европейский протектор
Рисунок представляет собой отдельные шашки или шашки, что были соединены в ребро. Они изрезываются тонкими прорезями, название которых – ламели. Чем длиннее ламели, тем длиннее кромки, которыми резина цепляется за дорогу.
В прорези вбирается вода со снегом, обеспечивая таким образом контактное пятно. Такие модели подойдут для мокрого дорожного покрытия и минимального количества грязи. Шипы на такие покрышки не устанавливаются.
Скандинавский протектор
Рисунок отличается более разреженным характером. Мелкие шашки находятся на сравнительно большом расстоянии друг от друга. Ламели также присутствуют. Специально для установки шипов производители заранее предусматривают углубления.
Это оптимальный вариант для сурового климата северного региона. Такая покрышка с легкостью осилит большой мороз и обильный снегопад.
Всесезонная резина
Компромиссное решение между летней и зимней моделью. Не стоит ожидать от нее максимальной безопасности на зимней дороге или идеального комфорта летом. С очевидными преимуществами всесезонная резина получает и все сопутствующие недостатки:
- сниженная эффективность торможения на заснеженной дороге;
- ухудшенная устойчивость и управляемость.
Понятное дело, под ошиповку такие шины не могут быть рассчитаны в принципе.
Есть модели премиум-класса, которые изначально используются в зимних условиях, а потом – в летних. Внешний слой протектора покрывается мягким составом. Когда он стирается, открывается жесткий слой.
Совет от профессионалов: старайтесь выбирать шины с направленным рисунком протектора. Он лучше очищает покрышку от снежной и грязевой массы. Только не забудьте установить резину в правильном направлении, иначе эффект будет противоположным.
- 8 просмотров
